A produção de um dos automóveis mais populares do Brasil, o Chevrolet Onix, além da versão sedã Onix Plus, será suspensa em 2025. A General Motors confirmou a informação nesta sexta-feira (7), impactando diretamente os trabalhadores da fábrica de Gravataí, na Região Metropolitana de Porto Alegre.
A montadora já havia anunciado uma interrupção na fabricação dos dois modelos entre os dias 17 de fevereiro e 7 de março, justificando a paralisação como uma necessidade para ajuste da demanda de mercado. Agora, além dessa pausa temporária, a GM também negocia com o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí (Sinmgra) a possibilidade de suspensão dos contratos de trabalho, conhecida como lay-off.
Segundo comunicado oficial, essa medida afetará parte da produção. Uma assembleia geral foi convocada para 10 de fevereiro, e, caso o lay-off seja aprovado, a suspensão dos contratos começará em 22 de abril, podendo durar de dois a cinco meses, com a possibilidade de prorrogação por mais cinco meses. A expectativa é que entre 700 e 1.000 funcionários sejam impactados.
A decisão da GM ocorre em um período de mudanças no segmento de hatches compactos, no qual o Onix já foi líder de vendas. Com a concorrência crescente, principalmente de modelos como Hyundai HB20 e Volkswagen Polo, o desempenho comercial do carro produzido no Rio Grande do Sul tem sido afetado. Em janeiro de 2025, o Onix registrou 3.856 unidades vendidas no varejo, ficando atrás de veículos como Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Honda HR-V.
Apesar do cenário negativo, a GM mantém os modelos Onix e Onix Plus em seu portfólio e segue investindo na fábrica de Gravataí. Em julho de 2024, a empresa anunciou um aporte de R$ 1,2 bilhão para modernizar a unidade e desenvolver um novo modelo com lançamento previsto para 2026. O investimento faz parte de um pacote de R$ 7 bilhões destinados ao Brasil.
No ano em que celebra seu centenário no país, a montadora prepara uma reestilização para a linha Onix, que incluirá mudanças no design, como faróis integrados ao para-choque, nova grade frontal e luz de rodagem diurna (DRL) em posição mais elevada. O motor 1.0 turbo flex de três cilindros será mantido, mas poderá passar por ajustes para atender às novas normas de emissões e ruídos, aumentando sua potência de 116 cv para 121 cv.
Além disso, a linha Onix 2026 contará com aprimoramentos tecnológicos, incluindo a central multimídia MyLink com tela de 8 polegadas e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Outra possível novidade será a inclusão de um painel de instrumentos digital, recurso já presente em modelos concorrentes.