GIRO DE CORTES

Azul deixará de operar em 13 cidades e cortará mais de 50 rotas no Brasil

Empresa, em recuperação judicial sob Chapter 11, vai enxugar frota em mais de 35% e concentrar operações em Campinas, Belo Horizonte e Recife.

Foto: Azul/Divulgação
Foto: Azul/Divulgação

A Azul Linhas Aéreas anunciou que encerrará operações em 13 cidades e desativará 53 rotas consideradas de menor rentabilidade, com margem de 17% abaixo da média da companhia.

As mudanças integram o plano de reestruturação da empresa, que está em recuperação judicial nos Estados Unidos desde maio, sob o dispositivo conhecido como Chapter 11. A expectativa é concluir o processo entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026.

Em apresentação institucional divulgada neste mês, a empresa não detalhou quais cidades e rotas serão afetadas. Informou apenas que pretende concentrar as operações em seus principais hubs: Viracopos (Campinas), Confins (Belo Horizonte) e Recife, reduzindo a dependência de conexões.

A malha aérea será ajustada com diminuição de destinos por cidade e operações sazonais, como a retirada da rota para Paris no inverno e a adição de voos para Orlando. As decolagens diárias devem cair de 931 para 836, uma redução de 10%. A frota futura será reduzida em mais de 35%, o que implicará cortes de novos mercados e simplificação operacional.

Segundo a Azul, a estratégia comercial passará por tarifas médias mais altas e foco em receitas unitárias maiores, incluindo aumento de “receitas auxiliares” por passageiro, como cobrança de bagagens e marcação de assentos. A empresa também anunciou mudanças no serviço de bordo, substituindo refeições por boxes com café da manhã e lanches.

Hoje, a taxa média de ocupação está entre 80% e 82%, e a meta é chegar a 83%. O plano de recuperação prevê US$ 1,6 bilhão em financiamento e até US$ 950 milhões em novos aportes de capital, com expectativa de eliminar mais de US$ 2 bilhões em dívidas. Entre as empresas brasileiras que recorreram ao Chapter 11 estão a Latam, em 2020, e a Gol, no início de 2024.